Uluslararası Nakliyeciler Derneği (UND) ile İtalya Taşımacılar Derneği (ALIS) arasında, Türk-İtalyan taşımacılık sektörünü güçlendirmeyi amaçlayan önemli bir iş birliği anlaşması imzalandı. Bu mutabakat, transit, ikili ve üçüncü ülke taşımalarının daha verimli yapılmasını sağlamak ve TIR sürücülerine yönelik vize süreçlerini hızlandırmak için kritik bir adım olarak öne çıkıyor.
İtalya ile Ticaret ve Taşımacılıkla İlgili Yeni Bir Dönem Başlıyor
İki ülke arasındaki taşımacılık sorunları, özellikle sınırlı geçiş belgeleri ve zorlu vize süreçleri, İtalya’daki ALIS Genel Kurulu’nda masaya yatırıldı. UND Başkanı Şerafettin Aras, bu anlaşmanın sadece Türkiye ile İtalya arasındaki taşımacılığı geliştirmekle kalmayıp, aynı zamanda bölgesel lojistik altyapısının güçlenmesine de katkı sağlayacağını belirtti. Törende, İtalya Dışişleri Bakanı Antonio Tajani ve Ulaştırma Bakanı Matteo Salvini gibi önemli isimler de hazır bulundu. Aras, bu anlaşmayı “tarihi bir adım” olarak nitelendirerek, ekonomik bağları güçlendiren bu gelişmenin sektöre büyük katkılar sağlayacağını vurguladı.
Geçiş Belgeleri ve Vize Süreçleri: Ticaretin Engelleri
Türkiye ile İtalya arasındaki ticaret hacmi, ihracatta 12 milyar Euro, ithalatta ise 14 milyar Euro seviyelerinde. Ancak, bu güçlü ticaret potansiyelinin önünde duran en büyük engellerden biri geçiş belgesi kotası. İkili geçiş belgelerinin sayısı 39.000 ile sınırlı ve yıl sonuna kadar tükenmesi bekleniyor. Transit geçiş belgeleri de yalnızca 7.000 adetle sınırlı. UND Başkanı Aras, bu kısıtlamaların sadece Türk taşımacılık sektörünü değil, İtalya’nın ihracatını da olumsuz etkilediğine dikkat çekti. Ayrıca, üçüncü ülke geçiş belgesi kotasının tahsis edilmemesi, İtalya mallarının Türkiye üzerinden Orta Doğu ve Asya’ya ulaşımını da engelliyor.
Vize Sorunları Sürdürülmemeli: Ticaret ve Lojistik İçin Kritik Uyarı
Vize süreçlerinde yaşanan zorluklar, taşımacılık sektörünün en önemli parçası olan TIR sürücülerini olumsuz etkiliyor. Aras, İtalya’nın sürücüler için vize süreçlerini kolaylaştırmasının sadece lojistik sektörü için değil, genel ticaret akışı için de kritik bir adım olacağını belirtti. “TIR yükü ve sürücüsü birbirinden ayrılamaz bir bütündür,” diyen Aras, gecikmelerin sadece lojistik süreçleri değil, aynı zamanda uluslararası ticareti de olumsuz etkilediğini vurguladı.
Çevre Dostu Yatırımlar ve Küresel Lojistik Ağına Katkı
ALIS Başkanı Guido Grimaldi’nin çevre dostu gemi hatları gibi projelerine atıfta bulunan Aras, Türkiye’nin Orta Koridor ve Zengezur Koridoru gibi stratejik projelerinin İtalya’nın Trieste ve Bari limanlarıyla birleşerek Asya ile Avrupa arasında güçlü bir ticaret köprüsü oluşturduğunu ifade etti. Bu tür projeler, sadece bölgesel değil, küresel lojistik ve ticaret ağlarının da güçlenmesine katkı sağlıyor.
İleriye Dönük Ortak Vizyon: Daha Güçlü Bir Gelecek İçin
İmzalanan mutabakat, iki ülkenin taşımacılık sektörünü daha sürdürülebilir ve verimli hale getirmeyi hedefliyor. UND Başkanı Aras, anlaşmanın yalnızca bir iş birliği değil, ortak bir vizyonun ürünü olduğunu belirterek, Türkiye ve İtalya’nın lojistik ve ticaret alanındaki güçlü geleceği birlikte inşa edeceğini ifade etti. Bu adım, her iki ülkenin uluslararası ticaretteki konumlarını sağlamlaştıracak ve bölgesel ekonomik kalkınmaya önemli katkılar sağlayacaktır.
Sonuç: Birlikte Güçlü Bir Ekonomi Yolu
UND ve ALIS’in imzaladığı bu anlaşma, sadece Türkiye ve İtalya arasındaki taşımacılığı kolaylaştırmakla kalmayıp, aynı zamanda küresel ticaretin hızlanmasına da yardımcı olacak. Bu iş birliği, bölgesel lojistik altyapısının güçlendirilmesi ve ticaret hacminin artırılması açısından büyük önem taşıyor.
