Sıfır kilometre araç tedarikinde yaşanan sıkıntılar, ikinci el araç pazarını hareketlendirdi ve ilk 6 ayda satışlar neredeyse %100 arttı. Bu dönemde fiyatlar da %90 oranında yükseldi. İkinci el araç talebi, yedek parça ve servis sektöründe de büyük bir büyümeye yol açtı. 6.5 milyar dolarlık pazar, döviz bazında %20’nin üzerinde bir büyüme bekliyor.
Çip krizi ve üretim sıkıntıları gibi nedenlerle dünya genelinde yaşanan sıfır araç tedarik sorunu, ikinci el araç satışlarını canlandırdı. Türkiye’de ilk 6 ayda gerçekleşen ikinci el araç satışları %100’e yakın bir artış gösterdi.
İkinci el araçlar artık yatırım aracı olarak önem kazanıyor ve bu durum, fiyatların da %90’a varan oranda artmasına neden oluyor. 2022’nin Mayıs ayında ortalama 303 bin TL olan C segmenti ikinci el otomobil fiyatları, bu yılın aynı döneminde 570 bin TL’nin üzerine çıktı. Ayrıca, 2015 model Fiat Linea gibi bazı modellerde %111’e varan fiyat artışları yaşandı.
Sıfır araç tedarik sorununun devam etmesiyle fiyatların daha da yükselmesi bekleniyor. Hem ikinci el araç satışlarının artması hem de ikinci el araçların ekspertiz zorunluluğu getirilmesi, yedek parça ve bakım sektörünün de büyümesini tetikliyor. Yedek parça sektörü ulaştığı 6.5 milyar dolarlık cirosal hacmin, döviz bazında %20’lik bir büyüme yaşaması bekleniyor. Bakım, vale, park hizmeti gibi alanlar da dahil edildiğinde işlem hacminin 17 milyar dolarlara kadar ulaştığı görülüyor.
Yedek parça ve servis sektörünün önemli sorunlarından biri yetişmiş insan gücü olurken, sektörün döviz bazında geçen yıl %17.39 büyüdüğü açıklandı. Bu büyümenin 2023 yılında da %20’nin üzerinde olması öngörülüyor. Yedek parça pazarındaki asıl büyüme yılının ise 2025 olması bekleniyor.
Sıfır kilometre araç fiyatlarının sürekli olarak artmaya devam etmesi, ikinci el araç fiyatlarında da gevşeme olmayacağını gösteriyor. Sıfır kilometre araç almak isteyenlerin araç bulamadığı ve 6 ila 12 ay gibi beklemek zorunda kaldığına dikkat çekiliyor. Bu nedenle, ikinci el araçlara talebin artması, fiyatların daha da yükselmesine yol açıyor.
Sıfır kilometre araç fiyatlarındaki artışın nedeni, fiyatların dövize endeksli olması olarak açıklanıyor. Dövizdeki artış, sıfır kilometre araç fiyatlarını sürekli olarak yukarıya çekiyor ve markalar ayda 2 ila 4 defa zam yapmak zorunda kalıyor. Bu nedenle, sıfır araç fiyatlarının yılın ikinci yarısında da düşmesi beklenmiyor. Piyasa, ekonomik parametrelerdeki gidişata göre minimum 1 milyon adetlik bir satış gerçekleştirebileceği tahmin ediliyor.
Sektördeki kapasite kullanım oranının %75 olduğu belirtiliyor ve yatırımların devam ettiği ifade ediliyor. Ancak, yedek parça fiyatlarında da döviz ve enflasyona bağlı olarak %50 artış yaşandığı belirtiliyor. Yedek parça sektörü teknolojik gelişmeleri yakından takip ederek, e-ticaret platformlarıyla araç bakımı yaptırmak isteyenlere ulaşma çabasında.
Tüm bu gelişmeler, ikinci el araç pazarının ve yedek parça sektörünün büyümesini destekliyor ve önemli bir büyüme potansiyeli sunuyor.
