CHP Kahramanmaraş Milletvekili Ali Öztunç, Türkiye’nin yerli otomobili TOGG ile ilgili çeşitli sorunları ve iddiaları gündeme taşıyarak Sanayi ve Teknoloji Bakanı Mehmet Fatih Kacır’ın yanıtlaması istemiyle bir soru önergesi verdi. Öztunç, yerli otomobilin yazılım ve donanım sorunlarından üretim süreçlerine, kamu kurumlarında kullanımından uluslararası pazar stratejilerine kadar pek çok konuda önemli sorular yöneltti.
TOGG Kullanıcıları Şikayetçi: Yazılımsal Sorunlar Gündemde
Ali Öztunç, TOGG kullanıcılarının sıkça dile getirdiği yazılımsal sorunlara dikkat çekerek, yüz tanıma sisteminin güvenilirliği, mobil veri bağlantısındaki aksaklıklar, ekran kapanma problemleri ve şarj kesintileri gibi konuların kullanıcılar arasında yaygın şikayetler olduğunu belirtti. Öztunç, bu sorunların bakanlık ve TOGG yönetimi tarafından nasıl ele alındığını ve çözüm için hangi adımların atıldığını sordu. Ayrıca, bu problemlerin yerli otomobilin genel algısını olumsuz etkileyip etkilemediği ve kullanıcı memnuniyetini nasıl etkilediği sorularını da gündeme getirdi.
Kalite Kontrol ve Dayanıklılık Testleri: TOGG’un Üretim Süreci Sorgulanıyor
Soru önergesinde Öztunç, TOGG’un üretim süreçlerinde kalite kontrol ve dayanıklılık testlerinin yeterince yapılıp yapılmadığını merak ettiğini belirtti. Bu testlerin sonuçlarının açıklanmasını isteyen Öztunç, kamuoyunda TOGG’un kalite standartlarına yönelik ortaya atılan iddiaların netleştirilmesini talep etti. Üretim kapasitesi, yıllık üretim miktarı ve TOGG’un iç piyasada karşılaştığı pazar sorunlarına dair de detaylı bilgi istedi.
Devlet Büyükleri Neden TOGG’u Tercih Etmiyor?
En dikkat çekici sorularından biri ise devlet büyüklerinin neden TOGG’u makam aracı olarak tercih etmediği oldu. Öztunç, seçim meydanlarında gururla sergilenen bu yerli aracın, kamu kurumları ve devlet makamları tarafından kullanılmamasının ardındaki sebepleri sorguladı. Kamu kurumlarında TOGG kullanımının teşvik edilip edilmediğini ve bu araçlardan kaç tanesinin kamuda aktif olarak kullanıldığını öğrenmek istedi.
Uluslararası Pazar ve İhracat Planları
TOGG’un uluslararası pazarlarda nasıl bir konumda olduğu ve 2024’te Almanya’ya planlanan ihracatla ilgili detaylar da Öztunç’un önergesinde yer aldı. TOGG’un yurt dışında karşılaşabileceği rekabet zorlukları ve bu zorluklara karşı stratejilerin ne olduğu sorusu da önemli başlıklar arasındaydı. Öztunç, TOGG’un dünya pazarına girmek için nasıl bir hazırlık yaptığını ve hangi ülkelerde satış hedeflerinin bulunduğunu da merak etti.
Servis ve Müşteri Hizmetlerinde Yaşanan Yoğunluklar
TOGG kullanıcılarının sadece araçla değil, servis ve müşteri hizmetleri ile ilgili de çeşitli sorunlar yaşadığı yönündeki iddialara değinen Öztunç, bu konunun bakanlık tarafından incelenip incelenmediğini sordu. Servis hizmetlerinde yaşanan yoğunluklar ve çözümsüzlükler konusunda ne tür adımlar atıldığını merak ettiğini belirtti.
TOGG Ortaklık Arayışında mı?
Son olarak, Öztunç, TOGG’un ortaklık arayışında olduğu yönündeki iddiaların doğruluğunu sorguladı. Eğer bu iddialar doğruysa, TOGG’un hangi firmalarla görüşmeler yürüttüğünü ve ortaklık arayışının nedenlerini öğrenmek istedi. Yerli otomobilin finansal ve stratejik açıdan nasıl bir yol haritası çizdiği, bu sürecin TOGG’un geleceği açısından ne gibi etkiler doğurabileceği de Öztunç’un önergesinde vurgulanan önemli konular arasında yer aldı.
Ali Öztunç’un bu soru önergesi, TOGG’un hem iç pazardaki konumunu hem de uluslararası arenadaki rekabet gücünü sorgulayan geniş kapsamlı bir çalışma olarak dikkat çekiyor. Yerli otomobilin üretim süreci, kullanıcı deneyimi ve kamu kurumları tarafından tercih edilme oranı gibi kritik soruların yanıtları, TOGG’un geleceği hakkında önemli ipuçları verebilir.
